活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂汽轮机连杆 (1) 连杆地脚六角高强六角螺帽螺母断：连杆地脚六角高强六角螺帽螺母是专用的件，不可随意所用另一个物料来替换。凡因烧瓦引发发兰后的地脚六角高强六角螺帽螺母或经三回这些可以松紧后用的地脚六角高强六角螺帽螺母应拆换新件。连杆地脚六角高强六角螺帽螺母脱落的根本原因多以锁固扭矩问题，使地脚六角高强六角螺帽螺母连续性遭受严重的冲击性而脱落。 于此地脚六角高强六角螺帽螺母头与连杆盖按接受面上摩擦细腻的污迹。假若发掘连杆比较大的被烧发兰，则是正原因烧瓦生产高温作业引发地脚六角高强六角螺帽螺母物料变质所至。

(2) 连杆活塞环销衬套更換后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔施用。铰孔时最容易是把连杆放置于立 钻或立镗上规定校核衬套孔径直度后才华铰，以至于连杆高比例孔与衬套孔中心局线平 行度可以超差。

(3) 叙述的情况时的连杆不许再采用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令受到磨损较为严重的人。 提醒：成为烧连杆瓦，从连杆瓦客观存在产品质量来 讲，关键是粗制作尺寸图有误合需要，使紧密配合开距过 小而造。见图2-5-16。在粗制作瓦面时，0.3与 1 5这1块是被弄掉的，即瓦的两端层面比里边部 位薄。轴瓦优秀必然行试检。技巧是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆下来观察轴瓦，0.3与15部分短时间不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则介绍信该处粗制作空位过小，使得紧密配合开距过小。 解决有效的方法有效的方法：用180的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或龟裂，主观原因大多是喷油器做雾化不佳，有的发生 滴静音（雾炮卡、进入汽压比偏），喷油方向过大，长时光超裁高转速高温作业工作中，除积碳过多时，水冷散热劣质等。

(2)活赛环卡孔：理由常为活赛环与环槽支承油隙过小，活赛环槽手工加工不相适用 尽寸需要，活赛相应窜气发动机积碳嚴重。

3．缸筒环环(1)缸筒环裙部挫伤：缘故多数湿润油湿润不合格品、湿润油冷确噴射差（湿润油阻力过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该平衡装置）、启倾向机温过高引起。缸筒环的缸筒环环顶部铲缸或烧伤或崩裂，缘故多数喷油器雾化吸入不易，或是发现 滴静音（喷头卡、进入设置液压过低），泵油方向角过大，长准确时间超限超载底速高溫岗位，积 炭过度，散热器不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环最早期受到磨损，从而造成缸人体窜气（此情此景机人体气体心理压力变高，呼吸道器窜 大烟）及窜润滑油上一氧化碳汽缸（排汽管管排蓝烟，耗润滑油看不出增长），其最主要因为是进气不洁净，长时期超裁自动正常运作及长时期底速自动正常运作。偶尔刚更换新件也会导致本身情况，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨车好，业务一小段时期会现所有起色。   (2)气缸环断，其主要原因第一步是因气缸环卡去逝，气缸环再没法摇动，这候该缸窜气窜液压油更严重的，上班越变越差，难寻使气缸烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xyhdn.com/